ஆட்டோமொபைல் ஹப் தாங்கு உருளைகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது

பராமரிப்புஆட்டோமொபைல் ஹப் தாங்கு உருளைகள்பொதுவாக 80,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு முறை பராமரிக்கப்படும் தாங்கு எண்ணெயை மாற்றுவது. வெவ்வேறு மாதிரிகளின் பண்புகள் மற்றும் தேவைகளின்படி, சக்கர மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறை வெவ்வேறு வழிகளில் எடுக்கும், இது தோராயமாக இரண்டு வகையான வண்ணப்பூச்சு மற்றும் மின்முலாம் என பிரிக்கலாம். சக்கரத்தின் சாதாரண மாதிரிகள் குறைவான கருத்தில், நல்ல வெப்பச் சிதறல் ஒரு அடிப்படைத் தேவை, செயல்முறை அடிப்படையில் பெயிண்ட் சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது, முதலில் ஸ்ப்ரே மற்றும் பின்னர் மின்சார பேக்கிங், செலவு மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் வண்ணம் அழகாக இருக்கிறது, வைத்திருங்கள் நீண்ட காலமாக, வாகனம் சிதைந்தாலும், சக்கரத்தின் நிறம் இன்னும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். பல பிரபலமான மாதிரிகளின் மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறை பேக்கிங் பெயிண்ட் ஆகும்.
4000-5000 கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டும் காரில் பொது டயர் பராமரிப்பு, ஹப் தாங்கி பராமரிப்புக்கு 4-5 கிலோமீட்டர் தொலைவில், பொதுவாக டயர் தாங்கி சத்தம் வரும் வழியில் கார் காணப்பட்டால், அதை பராமரிப்புக்காக அகற்ற வேண்டும்.
மண்ணெண்ணெய் அல்லது பெட்ரோல் மூலம் அகற்றப்படும் தாங்கியை சுத்தம் செய்யவும், தாங்கியின் உருளை மேற்பரப்புக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சறுக்கல் அல்லது பெரிஸ்டால்சிஸ் உள்ளதா, தாங்கி, பிட்டிங், உருட்டல் உடல் மற்றும் கூண்டு உடைகள் ஆகியவற்றின் ரேஸ்வே மேற்பரப்பில் உள்ளேயும் வெளியேயும் விரிசல் உள்ளதா என்பதை கவனமாக கண்காணிக்கவும்;
தாங்கி பரிசோதனையின் விரிவான சூழ்நிலையின் படி, தாங்கி தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கவும், தொடர்ந்து மசகு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸை நிரப்பவும்;
வாகனத்தின் பயன்பாட்டின் படி, மசகு எண்ணெய் குறைந்தது ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் தாங்கி கவனமாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.