குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளின் அமைப்பு மற்றும் நிறுவல் பற்றி உங்களுக்கு என்ன தெரியும்?

குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள்ஒரு கூம்பு உள் வளையம் மற்றும் ஒரு வெளிப்புற வளைய பந்தய பாதை உள்ளது, மற்றும் குறுகலான உருளை இரண்டு இடையே ஏற்பாடு. அனைத்து கூம்பு மேற்பரப்புகளின் திட்டமிடப்பட்ட கோடுகள் தாங்கி அச்சில் ஒரே புள்ளியில் சந்திக்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளை குறிப்பாக ஒருங்கிணைந்த (ரேடியல் மற்றும் அச்சு) சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளின் தாங்கும் திறன் வெளிப்புற வளையத்தின் ரேஸ்வேயின் கோணத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் பெரிய கோணம், தாங்கும் திறன் அதிகமாகும். தாங்கியின் அச்சு சுமை திறன் பெரும்பாலும் தொடர்பு கோணம் α மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆல்பா ஆங்கிள் பெரியது, அச்சு சுமை திறன் அதிகமாகும். குணகம் e ஐக் கணக்கிடுவதன் மூலம் கோண அளவு வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. அதிக e மதிப்பு, தொடர்பு கோணம் அதிகமாகும், மேலும் அச்சு சுமையை தாங்குவதற்கு தாங்கியின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை அதிகமாகும்.

டேப்பர்டு ரோலர் தாங்கியின் நிறுவல் சரிசெய்தல் அச்சு க்ளியரன்ஸ் டேப்பர்டு ரோலர் தாங்கி அச்சு அனுமதியை நிறுவுவதற்கு, நீங்கள் ஜர்னலில் சரிசெய்யும் நட்டை சரிசெய்யலாம், கேஸ்கெட் மற்றும் த்ரெட்டை பேரிங் சீட் ஹோலில் சரிசெய்யலாம் அல்லது முன் ஏற்றப்பட்ட ஸ்பிரிங் மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். சரிசெய்ய. அச்சு அனுமதியின் அளவு தாங்கி நிறுவலின் ஏற்பாட்டுடன் தொடர்புடையது, தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம், தண்டு மற்றும் தாங்கி இருக்கை ஆகியவற்றின் பொருள், மற்றும் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க முடியும்.

அதிக சுமை மற்றும் அதிக வேகம் கொண்ட குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளுக்கு, அனுமதியை சரிசெய்யும்போது, ​​அச்சு அனுமதியில் வெப்பநிலை உயர்வின் விளைவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலை உயர்வால் ஏற்படும் அனுமதியின் குறைப்பை மதிப்பிட வேண்டும், அதாவது அச்சு அனுமதி ஒரு பெரிய அளவிற்கு சரியான முறையில் சரிசெய்யப்படும்.

குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிர்வுக்கு உட்பட்ட தாங்கு உருளைகளுக்கு, அனுமதி நிறுவல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படக்கூடாது, அல்லது முன் ஏற்றுதல் நிறுவல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். குறுகலான உருளை தாங்கியின் ரோலர் மற்றும் ரேஸ்வே நல்ல தொடர்பை ஏற்படுத்துவதும், சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதும், அதிர்வு தாக்கத்தால் உருளை மற்றும் ரேஸ்வே சேதமடையாமல் தடுப்பதும் இதன் நோக்கமாகும். சரிசெய்த பிறகு, அச்சு அனுமதியின் அளவு டயல் கேஜ் மூலம் சோதிக்கப்படுகிறது.